一位頗具影響力的中東商人對英國廣播公司（BBC）說，以色列與阿拉伯聯合大公國和巴林的和平協議對於該地區的商業和貿易將「帶來重大影響」。
杜拜企業DP World董事長兼首席執行官蘇丹·艾哈邁德·本·蘇拉伊姆說，他們將通過縮短貿易路線來消除以前「不被允許」的業務路線的障礙，進一步簡化與歐洲的貿易模式。
以色列預估與阿拉伯聯合大公國的貿易可以達到每年40億，並創造 15,000個工作機會。
本·蘇拉伊姆先生同意這將是互惠互利的：「我們需要以色列的幫助，他們也需要我們的幫助。」
許多出口可能是技術性的，包括網絡安全以及最新的創新醫學和農業相關領域。
貿易也可能增長，以包括更多的實物商品，許多亞洲出口商品都流經杜拜。
本週，MSC巴黎成為首批在兩國之間航行的貨船之一，以色列議會正式批准了與阿拉伯聯合大公國的條約。
以色列總理本傑明·內塔尼亞胡稱電子產品，清潔用品，鐵和消防設備的運輸為「偉大事務的開端」。
DP World是世界上最大的港口運營商，並且正在與以色列的Dover Tower合作以擴大其在該國的業務。以色列正尋求升級對其經濟至關重要的港口設施，如阿什杜德和海法。
本·蘇拉伊姆先生說，正是這份想拓展事業版圖的野心，幫助他的公司在Covid-19大流行期間超越了其他貨運業
在疫情大流行之前，DP World處理了運輸容器總量的10％，這些運輸容器用於電子產品、衣服和汽車零件的運輸。這些集裝箱的數量預估將在今年下降，而國際貨幣基金組織則預測全球經濟將萎縮4.4％。
本·蘇拉伊姆先生說：「這對每個人來說都非常艱難。」
「所有的運輸公司，港口經營者，物流經營者都因為封城以及對他們現在必須要做的許多程序而感到震驚。」
在2020年的前六個月中，DP World處理了3390萬TEU（20呎標準貨櫃）。與2019年同期相比，運輸集裝箱數量下降了3.9％，其中美洲和澳大利亞下降幅度最大。
但這仍好於海運研究公司德魯裡預測的的全球下降幅度5.6％。該公司的集裝箱研究專家西蒙·海尼表示，貿易一直具有相當高的恢復力。他說，取消限制意味著在全年中，全球貿易僅可能下降3.3％，其中北美和歐洲將引領復甦。
本·蘇拉伊姆先生表示，他的公司之所以表現出色，是因為「我們在世界各地都設有辦事處，因此影響不會全部都集中在一處。」
他解釋說：「我們不會僅在世界某一地區受到影響，而且實際上我們幾乎遍及全球，從遠東和歐洲到拉丁美洲，澳大利亞和非洲。我們相信，到今年年底，我們受到的影響將低於6％”」。
疫情大流行加速了整個公司的新技術的推廣，他說這導致了更多的自動化和「更高的生產率」。
對於港口巨頭而言，另一項重大任務是試圖阻止Covid19在其全球127個業務中的爆發。貨船曾爆發過幾次疫情，本·蘇拉伊姆先生表示，這是該行業的真正挑戰。
大多數國家對船員變更施加了嚴格的限制，使那些在貨船上工作的人很難上岸與港口工作人員互動。
本·蘇拉伊姆先生說，保持人跟人之間的距離和嚴格的清潔制度一直是DP World運營的核心：「我們基本上是處於隔離的狀態。我們不允許與他人密集接觸。我們清洗，以及對觸摸到的任何東西進行消毒」。
他說，DP World秉持著「確實遵守」其運營所在國家/地區的規則的態度，其首要任務是保護其56,000多名工人。
原新聞出處：【Exsus Group】